Problemas de impresión 3D
Capas desplazadas (layer shift)
También conocido como: la pieza sale escalonada, como si un piso se hubiera movido de golpe.
El síntoma
A partir de cierta altura, todas las capas aparecen desplazadas hacia un lado: la pieza queda escalonada en X o Y. Puede pasar una vez (un salto) o repetirse en varias alturas.
Causas y soluciones, por orden de probabilidad
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Correas flojas o poleas con el prisionero (grub screw) suelto: el motor gira, el eje no se entera.
Arreglo: Tensa las correas (deben sonar como una cuerda grave al puntearlas, no aletear) y aprieta los prisioneros de las poleas del motor — el clásico es el de X.
Fuente: Prusa Knowledge Base — Layer shifting ↗ - 2
La boquilla choca contra la pieza: warping levantado, pegotes o costuras altas que actúan de obstáculo.
Arreglo: Arregla primero el warping (ficha propia) y activa el Z-hop en retracciones para que la boquilla salte los obstáculos en vez de embestirlos.
Fuente: Simplify3D — Print Quality Guide: Layer Shifting ↗ - 3
Velocidad y aceleración por encima de lo que tus motores mueven: pierden pasos en los cambios de dirección.
Arreglo: Baja la aceleración (p. ej. de 5000 a 2500-3000 mm/s²) y la velocidad de desplazamientos. Si solo pasa con piezas pesadas en cama móvil, es inercia: baja aceleración de Y.
Fuente: Prusa Knowledge Base — Layer shifting ↗ - 4
Cables o pinzas que se enganchan a mitad de recorrido (la impresora 'tropieza' siempre a la misma altura).
Arreglo: Recorre los ejes a mano con la impresora apagada y busca roces: bridas, pinzas de cama, el propio cableado del cabezal.
Fuente: Simplify3D — Print Quality Guide: Layer Shifting ↗ - 5
Electrónica sobrecalentada: los drivers de los motores se protegen saltándose pasos cuando se calientan (verano, electrónica encerrada, ventilador de la placa parado).
Arreglo: Comprueba que el ventilador de la electrónica gira y no está bloqueado de polvo. Si los desplazamientos solo aparecen en impresiones largas o en días de calor, este es el sospechoso.
El factor material
El layer shift es mecánico y no distingue materiales — pero el material decide cuánto choca la boquilla: ABS y PETG warpean y sueltan pegotes que actúan de bordillo, así que provocan más embestidas que el PLA. Con TPU casi nunca lo verás: se imprime tan despacio que los motores van sobradísimos.
Herramientas de hotend que ayudan aquí
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Preguntas frecuentes
- ¿El layer shift puede ser del slicer o del archivo?
- Prácticamente nunca: es mecánico o de firmware el 99% de las veces. Si el mismo G-code desplaza siempre EXACTAMENTE en la misma capa, revisa si en esa altura hay un choque con una costura o warping.
- ¿Se puede rescatar una pieza desplazada?
- Para decoración, a veces (lija y masilla). Para piezas funcionales, no: el desplazamiento es también una unión débil entre capas. Reimprime tras arreglar la causa.
- ¿Un salto grande o muchos micro-desplazamientos? No es lo mismo.
- Un salto único y grande suele ser un choque o un enganchón puntual; micro-saltos repetidos apuntan a correas flojas, prisioneros sueltos o aceleración pasada. El patrón te dice dónde mirar antes de desmontar nada.
- ¿La impresora puede detectar el layer shift y corregirlo sola?
- La mayoría, no: los motores paso a paso van 'a ciegas', sin saber si el eje llegó de verdad. Algunas máquinas (crash detection de Prusa, motores closed-loop) detectan el choque, re-referencian el eje y siguen sin perder la pieza. Si la tuya lo trae, actívalo; si no, toca prevenir.
Fuentes y referencias
Esta ficha está contrastada con la documentación pública de fabricantes y guías técnicas de referencia:
- Fabricante Prusa Knowledge Base — Layer shifting ↗
- Guía técnica Simplify3D — Print Quality Guide: Layer Shifting ↗
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